Kony Lab.

アマゾンで買いました。ブランドものではないと思いますが、恐るべきコストパフォーマンスです。台座のパイプもカーボンみたいです。

シートポスト変えました。FSAのに。直径30mmとかいう微妙なサイズなので選択肢が少ないのが悲しい。 これで、もうフレームしかオリジナルなところがありません。

MARIN仮組み． ホイールが黒くなり，かなり印象が変わった感じがします．

MAVIC マヴィック 2008年モデル CrossRide　クロスライド F&Rペア [AA] MAVICの一番下のモデルのMAVICにしてはお手ごろ価格（？）のCrossRideのVブレーキ専用です．兼用より軽いそうな．Disc兼用にしようかと思いましたが，私のMARINのフレームは古くてDisc台座がありませんので，ここはすっぱりDisc化は諦めてVブレーキ専用を選択しました． おフランス製だそうです（イカス）．お洒落です（イメージ）．スポークもエアロスポークでひらべったくなっております．黒色ホイールがイカス．

BBの取り付けは簡単．FSAの MegaExoなBBですが ホローテックⅡの工具と互換があります． 構造が単純＝メンテナンスも楽． FSA MegaExoなBB． FSAなクランク． スプロケットの取り付け． FSAのクランクとBBはオークションで手に入れた中古です．ベアリングがゴリゴリ言っていたので，BBのシールドとベアリングのシールドを外して，ブレーキクリーナで掃除してグリス塗りたくって，詰めまくって，蓋をしました．まぁ，誤魔化しの様な気がしますが，とりあえず静かになったので，暫くこのままで様子見です．

MARINを９ｓ化します． 未だに，７ｓという年代物でしたので，やっぱり９ｓって羨ましいかったわけですよ．イジルのも楽しい訳ですが． 自転車の整備やら分解方法はgoogle先生に聞けばいろいろと出てきますね．やっぱ便利やわ． ９ｓ化に伴い駆動関係を総とっかえですので，とりあえず，クランク周りをばらします． クランクを外した後ペダルと外すのは力をかけ難いそうなので，先にペダルレンチでペダルを外します． チェーン切りでチェーンを切ります．切るって言うよりピンを押し抜いて外すって感じ． クランクボルトを外します．アーレンキーで外すタイプ． コッタレス抜き工具を確実に奥までねじ込んだら，工具の端にレンチを取り付け時計回りに回します． 外れました．   BBを外します．左側が正ねじで右側は逆ねじ．左側から外します． 外れた！  

SRAM　PG990 旧型のです。現行のPG980になるのかな。 一応スパイダーアームになっとります。 現行PG990は赤色のスパイダーアームが素敵ですけど。 そのうち。そのうち。

SRAM Xgen フロントディレイラー そのうちX.9のLowに変更したいな。理由はMARINのボトル取り付け部と干渉するから。

SRAM X.0 リアディレイラ 機能に基づいた造形がエロイです。 SRAM X.0のシフトはSRAMのディレイラでなくちゃいけないんで。 シマノのデザインについていけないのです。

SRAM　X.0　グリップシフト SRAMなんです。 そんでもって、グリップシフトです。

ガス（軽油ですけど）がアホみたいに値段が上がり，自転車っていいよねって感じで小径車がほしいです．持ってる自転車（MARIN）は，型は大昔の古い自転車ですが大事な物なので，パクられるのが怖くて気軽に通勤に使えません．小径車なら，気軽に使えて車なんかにポンと乗せれて出先で乗れるってのもいいんじゃないかなと妄想しているわけです． 条件としては汎用性のあるフレームのがいい．独自のフォークを取り付けるの構造だと純正のフォークしか使えないので，フォークを交換できたり，好みのパーツに交換出来るの，カスタマイズしやすいのがいいわけです．いじるのも楽しいのが自転車なわけでして． KUWAHARA　Gaap かっこいいですけど，タケーヨ．気軽に乗れない． OX Gazelle も素敵です． バカっぽく て（褒め言葉），最高です．カコイイ．でもタケーヨ． そんなわけで，WサスのMTBに小径のタイヤ履かせたらなんちゃってミニベロになるのかな？でも基本設計がそんなこと考えられていないから，いろいろと問題がありそうですが，ヤフオクとかでフレームを安く手にいれて，組んでみるのも面白そうです．ディスクブレーキならリムブレーキの様に位置を気にする必要もなさそうです．でも，たぶん組みあがった自転車を購入した方が安上がりになると思いますが． というわけで，とりあえずMARINをいじれるだけいじり倒して，それから考えよう．

自転車だからってのも通用しなくなってきました。 いろいろある中で特に気になったのが ・携帯をかけながらの運転。 ・ヘッドフォンをしながらの運転。 まぁ、携帯はまずないですが、音楽を聴きながらの運転がだめらしいです。（えー iPodで聞きながら自転車乗ったらあかんってことです。まぁ、周りの音が聞こえなく なるから危ないよってことでしょうけど。だとすると自転車乗る時結構暇だなぁ。 ヘッドフォンじゃくてヘッドセットだったらいいのだろうか？よくわからんくて凄く微妙。 ・３人乗り。 これは、サイクルトレーラとか使ったらだめなん？

MAXXIS OVERDRIVE 街乗りメインなので、タイヤ交換することにしました。

こんな感じになりますた． ブレーキの調整はまだですけど．

圧入！素敵な響きです．ヘッドパーツを圧入します． 「せ，背中に・・・あた，あたってるんすけど．・・・胸．」 「わざと，あ　て　て　る　の．」 みたいな？みたいな？圧乳！圧乳！圧乳！圧乳！  アホなんでほっておいて下さい． １．グリス塗る ヘッドチューブにグリスを塗ります．外したとき全然グリス付いていないのがすげー気になりましたけど，とりあえず塗りたくっておきました．やっぱ大抵はメーカから送られてきたのをタダ組み立てただけだったりするんだろうな． ２．圧入工具とヘッドパーツをセット モンキーレンチなどを使ってナットを締めていけば，勝手にヘッドパーツが入っていきます．一応専用工具なので，センターは勝手にでます． ３．圧入完了 で完了と．ヘッドパーツを外すのより全然簡単な気がしました． 圧入工具は，ネットの通販で購入したはずです．どこか忘れました・・・．お高い工具ではございません． [注意] 真似して，おかしなことになっても当Blog管理者は一切責任を負いません． 良い子のみんなは，自転車屋さんに持っていって，やってもらいましょう． やるなら自己責任でやって下さい．

　今回圧入するヘッドパーツ選びです．巷では CHRIS KING の評価が高い様ですが却下です．どうせ街乗りなんですから，そんなに高性能でかつ，高価格なくていいんではと言うのが理由です．でも折角圧入するのですから，それなりの物を入れたいなぁとネットを検索した結果，FSA Orbit Xtreme を選びました．下玉押しにワリが入っているので専用工具なしで，取り付けができるってのが，選んだ最大の要因です． サイクルベース名無しでの評価 ではあんまりよろしくありませんが，まぁ酷使するわけでもないので，気にしない！ 　一緒に，圧入工具も買いました．6000円ぐらい．ぶっといネジにヘッドパーツを受ける皿が付いてるだけの簡単なもの．自作でも良かったんですが，センター出すのが大変そうなので，ヘタレな私は専用チック工具を使うことにしました．２回ぐらいヘッドパーツをぶち込めば，元が取れる計算です．そもそも２回もヘッドパーツをぶち込むのかも疑問ですが，気にしない！ フレームから1台組んでみたいと思いつつ，我慢我慢． ※どうでもいいんですが，「あつにゅう」で変換すると「圧乳」が一番始めに表示されます．もちろん大好きです．

がんばれ！がんばれ！ [本物] http://movie.matrix.jp/?jmp=00587 http://movie.matrix.jp/?jmp=00343

タコさんウインナーなパイプの工具は使わず， 先人たちの知恵をお借りして，そこらへんのもので外します． 準備したもの ・外径３２mmのワッシャ（内径１６mm） ・上記のものより一回り小さいワッシャ（内径１２mm） ・ネジ径１２mmのボルトとナット ・ヘッドの中に入るパイプ外径３0mmぐらい？ ��．ワッシャをぶった切る 外径３２mmのワッシャをカナノコで半分にぶったきります． 万力で固定しないと切るの難しいです．私は研究室にあった 万力でワッシャを固定して切断しました． ��．テープで固定 ぶった切ったワッシャをガムテープなんかで固定します． しなくてもいいですけど，ヘッドチューブ内で組む時， ぶった切ったワッシャがばらけなくて，ちょっと幸せになれます． ��．ちょっと仮組みしてみる ヘッドチューブ内で [ナット・ワッシャ小・ワッシャ大・ワッシャ小・ネジ] の順で組むことになります．とりあえず仮組みしてネジはゆるゆる でヘッドチューブの中に入れます．というかゆるゆるじゃなくちゃ 入りません． ��．ハンドル周りの分解 ヘッドパーツをはずすので，ハンドル周りを分解です． ヘッドチューブとヘッドパーツの間にKURE CRC5-56を， 外れ易くなるといいな的に吹きかけておきました． ��．さっきのを入れる さっきのぶった切ったワッシャ類をヘッドチューブ内に入れます． ちょうど内部でヘッドパーツに引っかかる感じになります． そんで，パイプなんかで詰め込んだワッシャを叩くと言うわけです． ワッシャを固定するネジをヘッドチューブより長くして，ネジを プラスチックハンマなどで叩くというのもありかもしれないと 思いました．こうすれば，偏って叩いてしまい，ヘッドチューブを 痛めてしまう可能性も低くなるのではないかと． ��．外れた ぽろっと外れます．後は反対側も同様にします． 割れてないワッシャが入るのでそいつを入れて叩くのもありでしょう． [謝辞] 先人の方々の知恵と，ネット上に公開して下さったことに感謝いたします． [参考サイト] ナカノページ OJ3のレグナム さっ、自転車乗りまひょ！ のんびり銀輪生活

フォーク交換に伴いスペーサを購入。 無くてもいいんだけど、その内ステム交換したら やっぱ遊びがあった方が、いいかと思ったので。 街乗りしかしないので性能とかはどうでもいいんですけど、 カーボン、イカス。

ROCK SHOX DUKE RACE 型落ちを購入。 購入理由は、黄色かったから。 なんで自転車のパーツってデザインがいまいちなんだろう。 黒とかばっか。sramとかの肉抜きはエロイと思うけど shimanoの次期XTRはちょっとセンスを疑う。 機能とデザインの両立って難しいんだろうか。